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2006年08月14日 23時41分19秒 更新

ブリーズクールダブル・ジェットベンチレーター

ブリーズクールダブルと、ジェットベンチレーター装着レポート!

親父の車にジェット~を装着。
リュックサックのような紐で三カ所固定。
プラスチックのイボイボが入っていて堅いけど好み。
座り心地は見た目ほど堅くない。
運転にも問題なし。

続いて愛車にブリーズ~を装着。
こちらはウレタンの円柱状の部分をシートの腰の部分に挿して固定する。
続いてヘッド部分にエプロン風にひっかけるゴムがついている。
取り付けはこちらの方が断然楽。
シートの形状なのか、高さなのか、イボイボ分の盛り上がりがないからなのか、
ブレーキペダルを踏むときにファンが足に当たる。
ペダルを踏めないほどではないけど、けっこう邪魔。
走行中は気をつけないと。
お尻の凹みが大きいシートほどファンの位置が浮くと思うから、
スポーツタイプのシートは駄目だな。レカロとか。
ボクのシートもヘッドレストは一体型だし、少しお尻の凹みも深いのかもしれない。
稀少車なので、車種は内緒で・・・。

視点が上がった。今までシートを一番下げていたから、高い視点というのが変な感じ。
夏の間だけなので妥協した。

冷却能力は両方とも問題なし。
というか、たぶんファンとスイッチは共通パーツ。
思ったより全然冷える。
全快ならエアコン付けなくても涼しいぐらい。
でも音はうるさい。
ファンの位置は足下じゃなくても良かったんじゃネェのかと。
弱くてもエアコンと併用でじゅうぶん快適。
エアコン節約=バッテリー&ガソリン節約にもなる。

背中の前にお尻が冷えるから、嫌な人は薄手の座布団をしくといいかも(試してないけど)。
でも更に視点は高くなるけど。

サイズはブリーズクールの方が3cm長いが体感的にはほとんど違わない。

もう少し背もたれが長ければもっと良かったな。

騒音は、弱でもエンジンをきると耳に付く。
でもエンジンかけてれば気にならないレベル。
エンジンが静かなセルシオクラスの高級車ほど気になるかな。

ブリーズクールダブル8190円と、ジェットベンチレーター6400円。

8190円と6400円。その差1790円。
機能的にはほとんど一緒で、違いはデザインと座り心地。
おっさんくさくて堅いイボイボだけど安い方にするか、
デザイン重視で高い方にするか。

シートを後ろから見ると、ブリーズクールはヘッド周りのゴムだけ。
ジェットは三本。

あとは両方に言えることでコードが邪魔。
カールコードだから余計がさばる。
脱脂して両面テープでスイッチ部を貼り付けようにも、コードを挟んで両方から出ているから位置が難しい。
バラして下側だけにするのも面倒だし・・・。

なんにせよ、絶対オススメ。
我が家大絶賛アイテム。

それと、これをつける為には3つ股のシガーソケットを買った。
既に2股なので。

LEDがブルーに光るんだけど、わざと裏返して眩しくないようにした。
でも夜に乗ったらクソ眩しい。
タオルかけてた。
LED潰すか隠すか、何とかしないと。

2006年08月14日 23時41分19秒 in 車用品
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