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2014年08月10日 16時31分11秒 更新

ガソリン高いなぁ

以下愛車の給油時のハイオク値

2013年11月23日 161円
2014年3月14日  162円
2014年6月21日  175円
2014年8月7日   177円

今年の後半は異常事態ですよ。
今のレギュラー価格が昨年のハイオク価格を超えてます。
運送屋に限らず、簡単に価格を上げるなんてできませんよ。民間は。
ましてや消費税まで上がったのに。

この勢いは帰省ラッシュが終わるまで続くでしょうけど、
毎年需要が増すとわかっているのだから、もう少し打つ手がなかったのか、と。
道路工事で車線減らして、無駄に渋滞増やしたりね。

オートバックス、カー用品販売低迷で営業赤字に転落…2014年4-6月期決算 

従来はカー量販店や車検制度や中古市場のおかげで、自動車業界全体が潤った背景がありました。
不景気ならレースにも影響します。スポンサーも減ります。
若者の車への興味も減ります。
安倍政権になって、結果的に一部の層だけが潤い、ブラック企業がお上のお墨付きを得て、
格差社会が加速してしまった。
燃費の良い新車を常に買い続けられる層だけが潤うことが景気の回復ですか?
しかも、500万以上の外車まで減税してね。
安倍晋三って、岸信介の亡霊に取り憑かれた新自由主義者ですね。

車はどれだけ開発しても、「文化遺産」として残るのは極々一部ですよ。
古い物の価値を大事にしない世界に未来はありません。

庶民はこれほど喘いでいるのに、自民党は次の組閣人事で大慌て。
「早く大臣にしろ」と。
くだらないなぁ。
だから自民党に投票するのはやめておけ、とあれほど………。

公務員給与、7年ぶり増 年収で平均8万円 人事院勧告
へぇ。景気の良い話ですなぁ。
先進国一高い議員歳費も増えるのですかねぇ。違憲状態のくせに。

新設の安全保障大臣ってなんなの。
大臣を増やすなら省も増やして、権限と責任の所在を明確に区分しないと意味が無い。
「副総理」や「消費者担当」のような名ばかり管理職なんて無駄。
その前に、経産省を廃止。厚労省を厚生省と労働省に戻せ。

2014年08月10日 16時31分11秒 in 車用品
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