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2011年07月06日 22時58分35秒 更新

パンク

先日、たまたま親父の車で外出中、
なにか上にヘリがいるような音の違和感に気づく。
続いて左後ろが、ガガガガ鳴っている気がした。
安全な路肩に停車して確認すると、後輪の左タイヤがペシャンコ。
疑う余地がないほどのパンク。
おそらくパンクしてから500mぐらい走ってしまった。

タイヤ交換の作業自体は慣れいるが、路肩でやるのは初めて。
サクっと手際よく補助輪に交換。
通りの少ない道だったので、目撃者が少ないのがせめてもの救い。
あと、まだ日が高かったのも救い。

馴染みのスタンドに修理を依頼したところ、鋭利な金属の破片がぶっささっていた。
明かな人工物。捨てた奴への殺意が込み上げた。
パンク後に走行したのが影響したのか修理は不可能と言われ、
諦めて近くのオートバックスへ。
バランスを考えて、後輪2本を交換したいと告げると、
四駆ですからやめたほうがいいです、と一蹴。
そう・・・。フルタイムでした・・・。納得。
予想外の更に予想外の出費確定。

ジェームスのクーポンは4本セットじゃないと使えないから、こっちにきた旨を伝えると、
交換や処分、諸々に、窒素ガスつき、ということで○万円ジャストを提示されたので承諾。
まぁ、どのタイヤもそれなりに痛んでいたので、寿命で安全を買ったと諦めた。
ジェームス遠いし。
交換したら、なんか発進時とか徐行時の転がりがすんなりになった
気がしないでもない。たぶんフラシーボ。

最近は安い通販でタイヤを買った持ち込みの客も多いようで、
タイヤ交換したいと告げると、先に「お持ち込みですか?」と聞かれた。

実は、車の出費はこの件だけではなくて、
つい先日、ボクの愛車がバッテリーがあがってエンジンがかからなかった。
それはブースターケーブルですぐ復活したのだけど、
エンジンをかけたまま天井の水垢を落としまくり、
拭き取り不要なのに、拭き取らないと駄目じゃねぇか、と新製品の水垢落としに騙され、
作業を終え、さぁドライブいくか、と、念のためバッテリーのインジケーターを確認すると、赤っぽい色が。
説明書によると、赤は充電不足ではなく液不足。
爆発する恐れ有り。すぐ交換!充電するな。
おいおい。まだ買って1年半だぞ。
バッテリー液が不足して水素爆発って、今話題の原子力の燃料棒と一緒。
パナのカオスはボディが青いから液見えないし。

液が減るのはおかしいことではないのだけど、減りが早いのは問題。
液が減る原因に、過充電ってのが気になる。
バッテリーが容量不足にならないよう55Bつけてたし、
それによってオルタネーターが追いつかないんじゃないかと考えてた。
むしろバッテリーは余ってるのに充電してるってことかもしれない。

容量下げようかとも思うが、適合表は55B19L。
ふと思ったんだが、レミックスのホットイナズマもどきが原因のような。
あれは内部のコンデンサに溜めて不足時に補うもんだから、
いっぱいなのに押し込もうとしてるなら、過充電になりそう。
多けりゃいいってもんじゃないんだな。
バッテリー交換するときに外してみよう。
で、「週末中心の使用に対応」とうたうボッシュのハイテック・シルバーIIバッテリーを購入。
西濃は遅いので、4日発送がまだ来ない・・・。

更に、その前に母親の軽のタイヤを交換した。
タイヤだけなので、これはまぁ安かったが・・・。
まさかその後にこんなことになろうとは・・・。

ようやく新しいPCを組む気だったのに・・・。

にしても、映画でよくあるような、拳銃でタイヤ撃たれてスピン!
のような挙動は全くなく、スピードも50キロ程度だったのもあるが、
全然普通に走れたのでわからなかった。
んなわけねぇだろ、と思うだろうが。
頭上にヘリがいるか、舗装の悪い道を走ったような感覚だった。
おそらく鈍い高齢者なら、そのまま帰宅してたと思うw
おそらくFFやRRの駆動輪がパンクしたなら、もっとハッキリわかったのだろうけど、
四駆だったからだろうか。
悪い箇所を見つけるテストドライバーにはなれないな、と思った。

2011年07月06日 22時58分35秒 in 車用品
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