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2010年08月12日 13時56分46秒 更新

ラバースペーサー 交換

昨年9月に取り付けて、半年で交換するつもりでしたが・・・、
そのまま放置すること早1年近く(汗。

自分はやると決めたら妥協しない!納得するまでやる!
性格ですが・・・、
エンジンがかかるまでが長いのです。

新品を購入。以前と同じ物を。
ラバースペーサー 01 ローダウン車の乗り心地アップに(KMRS-01)
1800円。

んでんでんで・・・作業終了。
ローダウン車なんで地面に寝転がらないとポイントのゴムを宛がえません。

記念に交換前のを写真撮りました。

左がフロント助手席側で、右が運転席側の上面。新品と比べるとだいぶ広がってます。ガバガバです。
r01
r02

左側斜め。抉れてます。
r03

右側斜め。
r04

裏返して下面。
r05

左斜め。より抉れてます。インシュロックの後もクッキリ。
r06

右斜め。
r07

もっとグチャグチャに痛んでるかと覚悟していたのですが、意外にもw結構丈夫でした。
なお、1年近くと言っても、休日に乗るか乗らないかの頻度でして、その度に100キロ前後走るぐらいで、
たまに遠出するぐらいです。

さて、肝心の車高ですが、取り外した状態では計測していません。一度ジャッキを下ろすのが面倒だったので。
旧スペーサーをつけた状態では・・・
サイドステップ(前タイヤの後ろ) 運転席側が約11cm。反対側が約12cm。

新品のスペーサーを取り付けた状態では・・・

運転席側 タイヤ前エアロ 11cm サイドステップ 12.8cm
助手席側 タイヤ前エアロ 11.5cm サイドステップ 12.6cm。

左右で若干バラツキがありますが、タイヤの空気圧も3ヶ月ぐらいチェックしてませんし、
地面のコンクリが平らでない可能性もあるので、許容範囲かと。
スペーサーを取り付ける前と後では計測した場所が異なりますし。

乗り心地とかロードノイズがどうとかは鈍いのでわかりませんが、
1800円+送料750円で、少しでも擦るのを1年間も回避できたと考えれば安いものです。
金回りが良かったバネ変えた時に車高調いれりゃよかったと、ちょっと後悔。
理想はエアサスですが。
というか、送料高いし・・・。Amazonにあればいいのに。

ところで・・・、
フロントエアロの一番先端の底面を計ったら、地上高9.5cmでした。
社外エアロに変えてから先がより尖ったと思ったら・・・。
でもまぁ、ラバースペーサーが交換前の状態で5月の車検はOKだったので、案外大丈夫かも。
あえて、つけているとも言いませんでしたがw。

車検と言えば、アンダーアイラインLED?つけましたが、大丈夫なのか気になっていました。
なにしろデイライトもつけてるので。
300カンデラまでとは知っていましたが、今が何カンデラなのかがわからないという。

エーモンのサイトに載ってました。

サイドビューテープLED30cm:約30カンデラ(1本あたり)

ということは、
アイラインLEDが30+15+30+15で90カンデラ。
デイライトを仮に100としても、まだ余裕。

なるほど。つまりは次はフォグランプにまけということですね。わかります。

2010年08月12日 13時56分46秒 in 車用品
トラックバック (-) コメント (1)

コメント一覧

ありがとうございます
早速交換されたとのこと。
もっとボロボロで登場するのかと思いましたが、
意外とキッチリした形で出てきましたね。
私もさっそくヤフオクで箱ナシ1200円で注文してみます。
それでも車高が足りないときは、100均の丸いゴム防振●でも
上に貼り付けてみるつもりです。
Commented by: 前回の通りすがり  2010年08月16日 18時23分43秒  URL  コメント編集

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